Amazon Warehousing and Distribution (AWD) ha sido una parte clave de mi estrategia de FBA, y lo he utilizado varias veces. En general, es una bolsa mixta, pero puede ser una gran herramienta si usted sabe qué esperar. Esta es mi experiencia personal con AWD: lo bueno, lo malo y todo lo demás.
Mi configuración AWD y costes
Actualmente, almaceno suficiente inventario en AWD para cubrir unos 250.000 dólares de ingresos brutos. ¿Mi coste mensual de almacenamiento? Sólo 80 dólares. Comparado con las tarifas de almacenamiento de Amazon FBA, es una ganga.
🚫 Los inconvenientes de la tracción total
- No se aceptan envíos de paquetes pequeños: AWD sólo acepta envíos LTL (Less-Than-Truckload) o de camión completo. Tuve que construir un palé con 5 SKU.
- Costes elevados de LTL: El envío LTL a AWD desde Colorado me costó 450 dólares. El envío de paquetes pequeños a través de UPS me habría costado unos 300 dólares, un 50% más. Sin embargo, las tarifas LTL pueden fluctuar, por lo que podría haber sido un problema de sincronización.
- Inventario unidireccional: Actualmente, el inventario AWD sólo se puede utilizar para pedidos de Amazon FBA. Todavía no hay cumplimiento multicanal. Amazon sugiere que esto puede cambiar en el futuro.
- Tiempos de recepción lentos: AWD no es rápido. Me enviaron un palé a 75 millas dentro del sur de California y, después de 4 semanas, lo único que pude ver es que se había creado el BOL (Bill of Lading).
- Procesamiento lento de la entrada: Incluso una vez que llega, AWD puede tomarse su tiempo dulce registro de inventario.
✅ Las ventajas de la AWD
- Bajos costes de almacenamiento: A $ 80 por mes para una cantidad significativa de inventario, es mucho más barato que el almacenamiento FBA.
- Sin tasas de admisión/colocación: A diferencia de enviar directamente a FBA, AWD elimina esas tasas adicionales.
- Sin recargos por bajo inventario: Los artículos configurados para reponerse automáticamente desde AWD evitan los recargos de Amazon por falta de existencias.
- ¿Envío directo desde AWD? Amazon afirma que enviará desde AWD si FBA se agota, pero no he visto que esto suceda todavía.
- Valor del envío internacional: AWD brilla por sus importaciones. El envío de un palé de mi proveedor chino a AWD costó 250 dólares, con los aranceles de manipulación de AGL. Tiempo total: 2 meses desde la recogida EXW hasta el registro del inventario. ¿Almacenamiento mensual? Sólo 50 dólares. Además, obtengo meses de reabastecimiento FBA sin intervención.
Mi opinión sobre AWD para vendedores medianos
Amazon parece estar empujando a los vendedores de tamaño medio (los que envían palés) hacia AWD. No es perfecto -la lentitud del proceso y los gastos de envío pueden ser muy elevados-, pero AWD es una base sólida para el FBA. Además, ayuda a evitar algunos de los nuevos aumentos de tarifas de Amazon.
Para mí, AWD es una herramienta útil, especialmente para envíos internacionales y almacenamiento a largo plazo. Pero para el inventario nacional, los costes de LTL y la lentitud del proceso son claros inconvenientes.
¿Recomendaría AWD? Sí, si puede realizar envíos por palés y no le importa que el proceso sea más lento. El ahorro en tasas de almacenamiento y FBA puede suponer una gran diferencia en su cuenta de resultados.
